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Últimas noticias del Nissan Qashqai

Making off Anuncio Oficial

Lo prometido es deuda y aquí os traemos el "making off" del anuncio oficial del Nissam Qashqai, como podeis ver los autores de este anuncion se lo pasaron en grande.

7 de Febrero de 2011 a las 10:58 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Nissan Qashqai segundo coche más vendido en Enero

El crossover Nissan Qashqai se consolidad como uno de los vehículos con más tirón del mercado con 2.073 matriculaciones durante el primer mes de Enero.

Según los datos de las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Gaanvam) en el mes de Enero se matricularon en España 53.362 turismos.

 

 

 

 

 

Estadísticas del Mes de Enero

01-SEAT IBIZA 2.337 4,36% 2.863

02-NISSAN QASHQAI 2.073 3,87% 2.859

03-RENAULT MEGANE 1.754 3,27% 3.376

04-PEUGEOT 207 1.614 3,01% 1.885

05-FORD FIESTA 1.580 2,95% 1.901

06-CITROEN C4 1.540 2,87% 2.613

07-VOLKSWAGEN GOLF 1.294 2,41% 1.554

08-PEUGEOT 308 1.284 2,39% 1.568

09-SEAT LEÓN 1.192 2,22% 1.622

10-OPEL ASTRA 1.122 2,09% 1.912

1 de Febrero de 2011 a las 20:40 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Los conductores alemanes premian la calidad y fiabilidad del Nissan Qashqai

Según los estudios y la encuesta realizada por la Asociación de Automovilistas de Alemania (ADAC), los conductores alemanes consideran al popular crossover de Nissan entre los tres modelos más apreciados.

Más fiable que un BMW, más popular que un Mercedes… el Nissan QASHQAI se ha convertido en uno de los coches favoritos de los alemanes.

Un exhaustivo estudio de la Asociación de Automovilistas de Alemania (ADAC) sitúa al Nissan QASHQAI, junto al Porsche 911 y al Audi A5, en el podio de los modelos más valorados, al tiempo que se convierte en el coche importado preferido en este país.

Los resultados sitúan al Nissan QASHQAI en una posición más elevada en los rankings que coches tan prestigiosos como el BMW Serie 3, el Porsche Boxster o el Mercedes-Benz SLK. El Qashqai recibe impresionantes resultados tanto en fiabilidad como en satisfacción de clientes, logrando así la tercera plaza absoluta y convirtiéndose en el único coche de fabricación no alemana entre los ocho primeros.
El desarrollo del Nissan QASHQAI se llevó a cabo en Europa por los equipos del Centro de Diseño Europeo (NDE) y el Centro Técnico Europeo (NTCE). El QASHQAI lo fabrica Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) en su planta de Sunderland en Gran Bretaña.

“Este importante premio demuestra los motivos por los que el QASHQAI se ha convertido en un gran éxito de ventas en toda Europa” explica Simon Thomas, Vicepresidente Senior de Nissan Europa. “El premio reconoce la brillantez del diseño y confirma la excepcional calidad de fabricación que se aplica a todos los coches construidos en nuestra planta de Sunderland, en el Reino Unido.”

“El premio Gelber Engel es un reconocimiento a la calidad de los coches nuevos o muy recientes, por tanto nos sentimos muy orgullosos de que el QASHQAI haya sido merecedor de este codiciado galardón.”

Los resultados se publican en la revista de la asociación ADAC Motorwelt, con una audiencia de más de 19 millones de personas. El ADAC es el segundo club automovilístico más grande del mundo con más de 17,5 millones de socios.

El Nissan QASHQAI se lanzó en 2007 como una innovadora y atractiva alternativa a los tradicionales coches compactos de 5 puertas que dominaban el segmento C en Europa. La combinación de las características propias de un SUV con la cualidades de un coche familiar compacto permitieron crear un crossover que sedujo a los clientes de toda Europa. Más de medio millón de unidades se han vendido en Europa hasta la fecha, 209.000 de ellas fabricadas en la planta de Sunderland sólo en 2010.

El notable restyling aplicado al modelo la pasada primavera aumentó la calidad del vehículo y su refinamiento.

ADAC Gelber Engel 2011

1: Porsche 911
2: Audi A5
3: Nissan QASHQAI
4: Porsche Boxster
5: BMW Serie 1
6: BMW Serie 3
7: Audi TT
8: Mercedes-Benz SLK

La noticia completa en... http://www.gpeuropa.net

27 de Enero de 2011 a las 17:53 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Mitsubishi ASX, asalto al trono del rey Qashqai

Hoy os traemos un interesante articulo publicado en expansión que resulta muy interesante.

En agosto del año pasado realizamos una comparativa entre el Nissan Qashqai y el Mitsubishi ASX en el tope de la gama, con la motorización diésel de 150 caballos. El precio de ambos está en el entorno de los 30.000 euros. Ahora, para bolsillos más ajustados, enfrentamos las mecánicas diésel más pequeñas, de 109 caballos en el Qashqai y de 116 caballos en el ASX.

Estos dos modelos están enclavados en el segmento de los todoterrenos medianos, de los que se vendieron en 2010, 65.177 unidades, con un incremento de las ventas del 37,2% y una cuota de mercado del 6,6% que le lleva a ser el quinto sector por volumen de ventas. El rey indiscutible de este segmento es el Nissan Qashqai del que se han vendido 30.050 unidades en 2010. El éxito de ventas de este modelo ha hecho que todos los consorcios automovilísticos se lancen a fabricar modelos para este nicho.

Un sector atractivo para el potencial cliente a base de restar a otros segmentos, principalmente el de las berlinas compactas de mediano tamaño.

En esta ocasión comparamos un recién llegado, el ASX con el líder del segmento, el Qashqai. No vamos a volver a analizar los detalles de diseño, de habitabilidad o la capacidad del maletero de ambos porque es prácticamente idéntico al análisis realizado en la comparativa de las motorizaciones más potentes.

Por este motivo, nos centraremos con mayor exclusividad en el comportamiento y confort de las mecánicas. El Nissan Qashqai presenta un motor diésel 1.5 litros dCi que ofrece 109 caballos asociados a un cambio manual de seis velocidades. El Mitsubishi ASX incorpora un propulsor 1,8 litros DiD de 116 caballos con una caja de cambios de 6 velocidades.

Los dos vehículos con una tracción 4x2. Esta denominación 4x2 no es otra cosa que la tracción delantera de toda la vida. Esta nomenclatura se ha extendido en los últimos años con la proliferación de los SUV, todocaminos o crossover. Las marcas dotan a sus modelos de tracción integral 4x4 inteligente que al circular en carretera se pone de forma automática en 4x2, es decir, transmite la fuerza del motor a un solo eje (delantero o trasero) para mejorar la eficiencia. En este sentido el Qashqai y el ASX analizados siempre son 4x2, ambos siempre con tracción delantera.

Hecha esta salvedad, lo primero que hemos de decir es que la diferencia a favor del Mitsubishi de 7 caballos no se aprecia en el día a día, ni en las necesidades de aceleración rápida al adelantar. Lo segundo, es que el comportamiento de ambos es muy parecido.

Conducción y consumos

Tanto el Qashqai como el ASX son perfectos urbanitas y grandes rodadores sobre la autovía. En carretera convencional de montaña, tenemos que usar el cambio con soltura para realizar un trayecto alegre, si bien, aunque parezcan turismos no lo son. Balancean más y el control de tracción y estabilidad entra con mayor facilidad, quizá por el hecho de tener un centro de gravedad más alto y unas llantas con un mayor perfil lateral.


Los dos motores son perfectos para estos vehículo si miramos la relación precio/prestaciones/consumos. En los tiempos que corren, la eficiencia si puede influir en la decisión de compra.

El post completo en http://www.expansion.com

22 de Enero de 2011 a las 12:54 Danos tu opinión sobre esta noticia.


Anuncio Nissan Qashqai

Hoy os traemos el anuncio que Nissan ha utilizado durante el 2011 para publicitar el modelo Qashqai, como podeis ver es bastante colorido que simula una guerra con bolas de pintura, cuyo objetivo es el coche.

Más adelante publicaremos el "making off" de este video que es bastante curiosa... hasta el momento .. A disfrutar con el anuncio oficial...


14 de Enero de 2011 a las 18:52 Danos tu opinión sobre esta noticia.


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